Проектирование систем силовых установок самолётов, Епифанов С.В., Пехтерев В.Д., 2011


Проектирование систем силовых установок самолётов, Епифанов С.В., Пехтерев В.Д., 2011.

Изложены методы проектирования систем силовых установок самолётов, а именно: конструирование и расчёт систем крепления двигателей и их амортизации, топливных и масляных систем. Приведены необходимые сведения о внутренней аэродинамике силовых установок (СУ), дозвуковых и сверхзвуковых воздухозаборниках, а также выходных устройствах СУ. Представлен широкий обзор перспектив развития силовых установок самых разнообразных летательных аппаратов. Данные и информация, приведенные в книге, предназначены исключительно для целей обучения.
Для студентов, обучающихся по направлению «Авиа- и ракетостроение», при подготовке к сдаче экзамена по дисциплине «Проектирование систем силовых установок самолётов», а также при выполнении курсовых и дипломных проектов.

Проектирование систем силовых установок самолётов, Епифанов С.В., Пехтерев В.Д., 2011

Поршневые двигатели.
До второй половины 40-х годов основными авиационными двигателями были поршневые двигатели (ПД). После временного увлечения реактивными СУ в настоящее время они вновь находят все более широкое применение на многочисленных самолётах общего назначения (административных, учебных, сельскохозяйственных, пилотажных), а также беспилотных летательных аппаратах самых различных масс и размеров (подробнее см. тему 11).

ПД вместе с воздушными винтами образуют так называемую винтомоторную установку (ВМУ).
Поршневые двигатели разделяют на двигатели воздушного и жидкостного охлаждения. ПД воздушного охлаждения представляют собой картер со звездообразно расположенными цилиндрами. Иначе их называют звёздообразными двигателями (рис. 2.1, а). Для большей равномерности вращения обычно принимают нечётное число цилиндров (3, 5, 7, 9...). Когда цилиндры, необходимые для обеспечения потребной мощности, не помещаются в одной плоскости, их располагают в несколько рядов. Бывают одно-, двух- и четырёхрядные звёздообразные ПД.

СОДЕРЖАНИЕ
ПРЕДИСЛОВИЕ
Тема 1. ВВЕДЕНИЕ В КУРС «ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК САМОЛЁТОВ»
1.1. Предмет изучения дисциплины. Определение понятия «силовая установка». Назначение силовой установки
1.2. Направления совершенствования авиационных СУ
1.3. Общие технические требования к авиационным СУ
Тема 2. КЛАССИФИКАЦИЯ СУ. ТИПЫ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ИХ РАЗМЕЩЕНИЕ НА САМОЛЁТАХ
2.1. Общий анализ типов авиационных двигателей и областей их применения
2.2. Вспомогательные силовые установки
2.3. Выбор двигателя
2.4. Количество двигателей
2.5. Анализ схем расположения двигателей на самолёте
Тема 3. ОСНОВНЫЕ ЗАКОНОМЕРНОСТИ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА И ВЫБОР ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ГТД
3.1. Анализ рабочего процесса ГТД
3.2. Выбор параметров термодинамического цикла ГТД
Тема 4. РАБОЧИЕ ПРОЦЕССЫ В ОСНОВНЫХ УЗЛАХ ГТД
4.1. Компрессоры
4.2. Газовые турбины
4.3. Камеры сгорания
Тема 5. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ
5.1. Условия совместной работы основных узлов двигателя
5.2. Применение теории подобия к представлению характеристик двигателя. Обобщенные дроссельные характеристики
5.3. Климатические, высотные и скоростные характеристики
5.4. Согласование характеристик силовой установки и летательного аппарата
Тема 6. СИСТЕМЫ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
6.1. Системы автоматического управления двигателей
6.2. Системы контроля и диагностирования
6.3. Системы топливопитания ГТД
6.4. Пусковые системы ГТД
6.5. Масляные системы СУ
6.6. Внутренняя воздушная система
6.7. Противообледенительная система
6.8. Противопожарная система
6.9. Система приводов
Тема 7. ГОНДОЛЫ И КАПОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ
7.1. Гондолы и капоты двигателей
7.2. Система крепления двигателя
7.3. Конструктивно-силовые схемы систем крепления двигателей
7.4. Особенности крепления форсажных камер
Тема 8. ВИБРАЦИИ СУ. АМОРТИЗАЦИЯ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ
8.1. Типы вибраций. Причины и последствия колебаний
8.2. Жёсткость СУ
8.3. Колебания системы с одной степенью свободы
8.4. Амортизация крепления двигателей. Сущность и задачи амортизации. Место установки амортизаторов
8.5. Конструкция амортизаторов
Тема 9. ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ СУ
9.1. Назначение топливной системы и требования к ней
9.2. Авиационные топлива и их свойства
9.3. Состав ТС
9.4. Схемы ТС
9.5. Расчёты ТС
9.6. Дренаж и наддув ТС
9.7. Разработка схемы и расчет аварийного слива топлива
9.8. Система заправки топливом
9.9. Конструктивные элементы ТС
Тема 10. ВНУТРЕННЯЯ АЭРОДИНАМИКА СУ
10.1. Общие вопросы и задачи внутренней аэродинамики
10.2. Типовые участки воздухопровода. Потери напора при движении воздуха
10.3. Диффузоры. Потери в диффузорах
Тема 11. СИСТЕМА ВСАСЫВАНИЯ ВОЗДУХА. ДОЗВУКОВЫЕ ВХОДНЫЕ УСТРОЙСТВА
11.1. Назначение и состав системы всасывания воздуха, требования к ней
11.2. Степень повышения давления в СУ с ТРД(Д). Коэффициент восстановления полного давления
11.3. Классификация входных устройств
11.4. Расчётная схема и алгоритм проектирования дозвуковых воздухозаборников
11.5. Конструкция дозвуковых воздухозаборников
Тема 12. СВЕРХЗВУКОВЫЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКИ
12.1. Скачки уплотнения и способы их создания. Типы сверхзвуковых воздухозаборников
12.2. Зависимость коэффициента восстановления полного давления от числа М полёта и числа скачков уплотнения
12.3. Расчётная схема и алгоритм проектирования сверхзвуковых воздухозаборников
12.4. Работа сверхзвуковых воздухозаборников на нерасчётных режимах
12.5. Способы регулирования сверхзвуковых воздухозаборников
12.6. Общее устройство и компоновка сверхзвуковых воздухозаборников
Тема 13. ВЫХОДНЫЕ УСТРОЙСТВА СУ
13.1. Назначение и состав выходных устройств, требования к ним
13.2. Назначение и типы устройств реверса тяги, требования к ним
13.3. Источники шума на самолётах. Способы снижения уровня шума
Тема 14. ВОЗДУШНЫЕ ВИНТЫ
14.1. Общие сведения
14.2. Основные геометрические и кинематические параметры винтов
14.3. Тяга, мощность и КПД
14.4. Режим работы
14.5. Силы и моменты, действующие на лопасти
14.6. Классификация воздушных винтов
14.7. Отрицательная тяга винта
14.8. Способы ограничения отрицательной тяги в полете
Тема 15. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВИАЦИОННЫХ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК
15.1. Классификация летательных аппаратов
15.2. Создание силовых установок для сверхтяжелых ЛА
15.3. Создание силовых установок летательных аппаратов для транспортировки крупногабаритных грузов
15.4. Создание особо экономичных силовых установок для сверхдальних ЛА
15.5. Создание силовых установок для скоростных ЛА
15.6. Создание силовых установок для экологически чистых самолетов
15.7. Создание силовых установок для многорежимных и многоцелевых самолетов
15.8. Создание силовых установок для высокоманевренных самолетов
15.9. Создание силовых установок для дешевых самолетов
15.10. Создание силовых установок повышенной живучести
15.11. Создание силовых установок для малозаметных ЛА (технология Stealth)
15.12. Создание силовых установок для легких и сверхлегких ЛА
15.13. Создание силовых установок для самолетов вертикального взлета и посадки.



Бесплатно скачать электронную книгу в удобном формате и читать:

Скачать книгу Проектирование систем силовых установок самолётов, Епифанов С.В., Пехтерев В.Д., 2011 - fileskachat.com, быстрое и бесплатное скачивание.

Скачать




Скачать книгу Проектирование систем силовых установок самолётов, Епифанов С.В., Пехтерев В.Д., 2011 - pdf - depositfiles.

Скачать книгу Проектирование систем силовых установок самолётов, Епифанов С.В., Пехтерев В.Д., 2011 - pdf - Яндекс.Диск.
Дата публикации:





Теги: :: :: ::


 


 


Книги, учебники, обучение по разделам




Не нашёл? Найди:





2016-12-09 23:32:48